比亚迪买车银行贷款要流水吗_4s店贷款当天能下来吗

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比亚迪买车银行贷款要流水吗

比亚迪贷款优惠详解：如何理性选择？最近去4S店咨询比亚迪贷款，销售告诉我贷款优惠更多，这让我有点心动。不过，贷款这事儿还是得理性对待，毕竟涉及到钱的事儿总是要小心为上。今天就来聊聊比亚迪的贷款方案，看看有哪些需要注意的地方。比亚迪金融：厂家金融，靠谱吗？首先，比亚迪金融是厂家自己的金融公司，个人和企业都可以用。他们提供12期到60期的贷款，时间越短，额度越高。不过，产权证需要抵押，提前还款还有违约金。贷款需要的资料比较简单，一般只要身份证和驾驶证就行。如果贷款超过80%，可能需要提供流水，超过15万的贷款则需要房产证。总的来说，比亚迪金融还是比较靠谱的。银行贷款：利率多少？银行贷款的利率一般在3-5%之间，有些银行可以做到0首付。优质客户一般可以免抵押，绿本可以留在自己手里。你可以选择配偶、父母或子女作为借款人，如果自己征信不好，可以让家人来贷。提前还款也是可以的，不过年化利率高的可以跟销售谈返利息。需要注意的是，有些银行不是等本等息，而是等额本息，这样前面一两年还的利息会比较多。所以，找正规银行贷款，别被小金融公司忽悠了。 60期车贷：是不是坑？很多人觉得60期车贷是个坑，其实不然。现在银行的放款任务很重，所以60期的高额返点其实是为了给客户更多的优惠。你拿到手的实惠也更多。所以，60期车贷并不是坑，反而可能是一个不错的选择。最后提醒大家，贷款有风险，借款需谨慎。希望这些信息能帮到你，祝大家都能选到合适的贷款方案！

新能源车新手不知道怎么选车攻略看过来买车这事儿，得先想清楚自己到底要啥。是每天上下班通勤？还是经常拉货送货？或者得经常接送家人朋友？不同的需求决定了我们该选什么样的车。比如，如果主要是市区开，还经常要带点礼品样品拜访客户，那选车就得考虑空间和实用性。明确了目的，再来看第二点：加速和性能。现在很多人喜欢新能源车，开惯了新能源车，再开燃油车总觉得差点意思。新能源车启动快、加速猛，开起来安静又平顺，体验感超棒。所以，不管是特斯拉、比亚迪，还是其他新势力，宣传新车时第一个亮出来的就是0到100公里加速多少秒。比如比亚迪的千山翠，百公里加速只要3.9秒，汉EV是7.9秒，汉混动DM-P更是只要3.7秒，国产新能源车在性能上真的让人骄傲。第三点：电池和续航。新能源车能跑多远，关键看电池。这里说的新能源车包括纯电、混动，还有氢能源等。现在纯电车的续航，入门级都200公里起步了，混动车比如比亚迪秦冠军版，纯电续航55公里起，而且价格已经跌破10万，还有限时优惠，性价比很高。第四点：操控和安全。虽然每辆车都是流水线生产的，但开起来感觉真的大不相同。加速、刹车、转向的手感都不一样，所以买车前一定要试驾。操控舒不舒服，就像穿鞋一样，只有自己试了才知道合不合适。最后一点：预算和综合考量。有人是先看自己有多少钱，然后在预算范围内选车；也有人是先看哪些功能是必须的，哪些是可以妥协的，再决定花多少钱。两种思路都没问题，前一种可能更快，后一种更能找到自己真正喜欢的车。选车时，品牌实力、内饰外观、NVH（噪音、振动、舒适性）这些因素也得综合考虑。总之，买车是个系统工程，得一步步来，别急，慢慢选，总能找到适合自己的那款。

押上全部身家买新车跑网约车！亲戚说我疯了昨天咬牙刷光银行卡，贷款买了辆新能源车。车行老板拍胸脯说这车充满电能跑十个小时，可我今早六点出门接单，跑了三小时就掉电40%。表弟打电话劝我趁新车还没上牌赶紧退掉：“现在跑网约车就是给平台打工，时薪还没奶茶店高！” 上个月摆夜市亏了两万八，现在闻到烤肠味就想吐。工厂招工倒是月薪七千，可流水线要站十二个小时。凌晨三点在充电站排队，旁边开比亚迪的老哥教我窍门：早高峰专接医院单子，午休蹲机场，晚上十点后去酒吧街捡醉客。可我刚接四单就被取消三单，有个乘客嫌车里没香薰给了差评。最头疼的是充电时间。官方说快充半小时能充80%，实际要等五十分钟。充电桩时租八块，上个厕所回来超时又扣三块。中午啃着面包算账，上午跑五单挣了九十七，扣掉电费还剩六十八。晚上老婆发微信问收入，我谎称跑了两百——车贷每月要还四千三，这话实在说不出口。要我说啊，方向盘握在自己手里总比听工头吆喝强。今天在火车站遇到开迈腾的老师傅，他说这行前三个月最难熬。现在手机里存了八个充电站优惠群，后备箱常备矿泉水和纸巾。就算最后真跑不下去，至少知道网约车这碗饭有多难吃，总比后悔没试过强！#动态连更挑战#

比亚迪贷款，哪家银行最划算？大家好，今天我来给大家分享一下比亚迪贷款的一些注意事项和常见银行的贷款条件。下面是我总结的一些经验，希望对大家有所帮助。交通银行信用卡贷款 💳 如果你有五险一金并且已经缴纳满一年以上，同时征信良好（没有违约记录），那么你可以考虑交通银行的信用卡贷款。这种贷款方式是等本等息的，一年利息大约是贷款金额的5.087%。特别的是，两年后可以提前还清本金，而且没有违约金，绿本基本不抵押。邮储银行贷款 🏦 邮储银行的贷款条件稍微严格一些，你需要能提供工作单位的全称，银行会进行后台查询，同时征信良好且负债小于10万。还款方式也是等本等息，一年利息同样是贷款金额的5.087%。两年后可以提前还清本金，没有违约金。如果你的资质好，甚至可以不抵押绿本。交通银行消费贷 🚗 如果你需要购买比亚迪的车辆，可以考虑交通银行的消费贷。这种贷款方式适用于征信良好且无负债的用户。还款方式同样是等本等息，一年利息为贷款金额的5.087%。特别的是，一年后就可以提前还清本金，而且没有违约金。这是目前唯一一个允许一年后提前还款的银行。中信银行（厂家）贷款 🏢 如果你是个体户或者自己创业，有收入流水且征信良好，同时有驾驶证，那么可以考虑中信银行的贷款。还款方式同样是等本等息，一年利息为贷款金额的5.087%。两年后可以提前还清本金，没有违约金，但需要抵押绿本。总结 📋 以上就是我们常见的几个银行的贷款条件和还款方式。希望这些信息能帮到大家选择最适合自己的贷款方案。如果你有任何疑问或者需要更详细的分析，可以随时联系我哦！祝大家都能顺利拿到贷款，早日开上心仪的比亚迪！

燃油车车主悔不当初想换电车有车主后悔买燃油车，直言这辈子不再买。21年底买车时，这车主听了父亲“买得起车还怕加不起油”这话，放弃比亚迪元pro，提了长安逸动。现在可好，车子成了烫手山芋，去二手车市场一问，直接亏4万，卖吧肉疼，不卖更疼，每个月光油费就得1000块，钱就像流水一样哗哗往外淌。再瞅瞅隔壁车位的特斯拉，车主满是羡慕。要是当初买了元pro，充电桩免费送，下班回家就能充电，多方便。哪像现在，为了加油到处找加油站，跟个没头苍蝇似的。来算笔账，油车每公里6毛，电车才7分，要是一年跑2万公里，差价超1万。这差距，就像鸿沟一样摆在眼前。如今新能源汽车技术发展迅猛，续航里程不断增加，充电设施也越来越完善。就拿续航来说，以前很多电车续航短，车主都有续航焦虑，现在不少车型续航能达到五六百公里甚至更高，基本能满足日常出行和一些中短途旅行需求。充电设施方面，城市里充电桩数量逐渐增多，高速服务区也在不断布局，充电越来越方便。按照这趋势，未来新能源汽车市场份额估计还得蹭蹭往上涨。那传统燃油车以后到底还能不能保住自己的“饭碗” 。

年过完了，马上又要去比亚迪流水线打螺丝检查外观了，虽然比亚迪上班到手工资只有4511一个月，但是起码有收入，4000多的工资虽然不高但是可以吸烟，可以维持基本的生活吧，虽然不能买车买房娶媳妇，但是可以安身立命，没有一点办法，一分钟都不能停一直拼命的干，好想时间都被凝固了一样，无论你速度有多快，都有干不完的产量，本来工资说的是5000多的工资，但是到手工资只有4511，我刚领到这么低的工资的时候，我以为比亚迪领导给我发错工资了，结果我去问了一下，那领导给我很认真的算了一下，说就这样的工资，没有算错，我实在想不明白，一个月干260个小时，一个月到手工资4500左右，为啥还有那么多人在坚持干，建议大家只要是有其他门道就不要去电子厂制造业，真的是提前透支自己的生命，整个车间大多数岗位都是有毒有害岗位，干不了多长时间，生死两班倒，身体都会出问题，今年我实在不想去电子厂打螺丝，点胶了，有没有大佬介绍一个工资稍微高一点的工作？

买车避坑指南丨比亚迪宋PRO DM-i 比亚迪宋Pro DM-i，入手价💰14.18万。驾驶感受一流，平顺稳定，起步加速刹车毫无顿挫感。 🚗驾驶体验：市区游走如行云流水，加速迅猛，但得留意仪表盘，避免超速。转向轻盈，刹车柔和，搭配360全景，对新手十分友好。停车、堵车、走小巷子，统统轻松应对。NFC钥匙超方便，手机app功能丰富，随时掌握车辆状态。语音助手响应迅速，实用便捷。 🎤风噪胎噪在市区并不明显，高速上可能会有所增大，但也能接受。 🚗关于缺点： 1. 车身稍显不稳，遇到旁边车辆高速驶过时会有晃动感。 2. 偶尔会听到一些异响，似乎是来自天窗附近，虽然不常出现，但也需注意。 3. 前排储物空间设计不太合理，使用不太方便。 4. 车身表面容易脏，特别是玻璃面板、座椅和原厂脚垫。车门下方也容易受泥水溅污。 5. 挂档操作有点不常规，初上手时可能需要适应。记得提车时，挂倒车档可是费了一番功夫。 6. 自带的行车记录仪画质不佳，无法录制声音，有点失望。 🙋‍♂️各位车主，你们还有哪些必须吐槽的点？一起来交流下吧！

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比亚迪太不讲武德。在自动驾驶领域，品牌们拼尽全力，用词汇玩出花样，发布了不少令人眼花缭乱的名词。什么“智驾”、什么“智能领领”，反正就是你不懂我懂，一副高深的样子。更有创意的还把“端到端”这类词都玩了进来，广告做得满天飞，砸的钱也花得不小，几乎将每一个消费者都拉进了这个“智能未来”的梦中。每次看到他们的宣传，我都在想：这要是没点实际效果，恐怕真就只是个空壳了。更令人不解的是，商家还发明了一个“车后订阅”的新商业模式——你买车之后，居然还得继续“花钱”才能享受一些本该包含的智能功能。这种套路，既新奇又让人觉得有点不太靠谱。本以为这种模式能迅速风靡市场，可还没等到结果，突然间，迎来了比亚迪的一记重击。比亚迪以一种迅雷不及掩耳的速度，把这帮玩“新词”玩的商家打得落花流水，销量一落千丈。从几万台下降到几千台，瞬间让竞争对手的各种宣传手段都变得苍白无力。这场较量，看的不仅仅是技术，还是商业模式的较量。虽然市场上总有各种“高大上”的技术，谁也不敢小觑。但真正能让消费者心甘情愿为之买单的，不是那些噱头，而是产品本身的价值，能否解决实际问题。比亚迪的迅速崛起，也许正是因为它把“智能”做到了“实用”上。不禁想，未来的智能汽车，是不是就该这样，回归到更朴实的层面，真正为车主着想，而不是不断通过花哨的词汇去圈钱呢？

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